中新網長沙7月20日電 (劉曼 文軼洲)中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的世界首套設計時速達600公里高速磁浮交通系統20日面世。記者從位于湖南株洲的中車株洲電機有限公司獲悉，高速磁浮交通系統的核心動力裝備——直線電機和電磁鐵由其研制。

　　磁浮列車正常運行有兩個關鍵，“浮起來”和“跑起來”。讓列車“浮起來”的奧秘是電磁鐵。產生磁吸力的電磁鐵好比“無影腿”，能夠使車輛保持一定間隙穩(wěn)定懸浮于軌道上方，“貼地”高速飛行。

　　中車株洲電機有限公司磁浮產品研究所所長何云風介紹，時速600公里高速磁浮列車用懸浮電磁鐵，電磁間隙12.5毫米，勵磁電流30安培時，電磁鐵吸力45千牛，具有較好的耐開裂性能。同時，電磁鐵還具有發(fā)電作用，在車輛達到一定運行速度后，能利用諧波發(fā)電給車載蓄電池充電，實現車輛的非接觸供電，保證車輛高速運行的供電可靠性。

　　讓車“跑起來”的關鍵是直線電機。時速600公里高速磁浮列車采用長定子直線電機作為強勁“動力心臟”，定子和轉子分別安裝在磁浮軌道和磁浮列車上，僅依靠電磁力直接驅動電機動子運動，電能轉化為列車前進的動能，實現了無接觸傳遞力，引導推動列車前行，具有爬坡能力強、噪音小等特點。

　　高速磁浮采用的是“抱軌”方式運行，牽引供電系統布置在地面，采用分段供電，同一供電區(qū)間只能有一列車行駛，列車基本沒有脫軌和追尾風險。

　　時速600公里高速磁浮填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，豐富中國交通運輸速度譜系，保持中國高速交通領域先進優(yōu)勢，拉動高端裝備和戰(zhàn)略性新興產業(yè)升級，對于搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點，助力實現高水平科技自立自強，加快建設交通強國、科技強國具有重要意義。(完)