中新網(wǎng)長沙6月28日電 (劉曼 白杰)長沙市當前跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣、線路最長、站點及換乘站最多、建設(shè)難度最大的地鐵線路——長沙地鐵6號線28日開通運營。至此，該市軌道交通運營線路里程突破209公里，運營車站增至148座，居民出行條件得到進一步改善，城市格局進一步拉大。

　　作為覆蓋城市東西向客流走廊的地鐵線路，長沙地鐵6號線西起梅溪湖片區(qū)，東至長沙黃花國際機場，全長48.11公里，共設(shè)34座車站，依次經(jīng)過望城區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長沙縣共6個行政區(qū)縣，途經(jīng)湖南第一師范學(xué)院、湖南工商大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)等多所高校，連接起湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院、湖南省腫瘤醫(yī)院、湖南旺旺醫(yī)院等多家醫(yī)療機構(gòu)。

　　長沙地鐵6號線以“繁華瀟湘·榮耀新城”為設(shè)計理念，提取長沙特色文化及科技元素對全線進行設(shè)計；首次采用A型車制式的地鐵線路，A型車更長更寬，運載量更大，“車寬體胖”能容納2592人，舒適度穩(wěn)步提升。

　　6號線積極應(yīng)用車站全景管控、智能數(shù)字巡檢、智能開關(guān)站等技術(shù)，站內(nèi)智能引導(dǎo)機的智能查詢求助功能上，怎么進怎么出、怎么去到打卡地操作簡單；每節(jié)車廂均配有無線充電座，是長沙首條“智慧地鐵”。

　　此外，6號線與已開通的地鐵1、2、3、4、5號線全部相交，34個站點中，換乘站共6座，是目前長沙地鐵當之無愧的“換乘王”。

　　該線路將繼續(xù)采用現(xiàn)行計價方式和計價標準，實行“同網(wǎng)同價”，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價，全程最高票價為8元，并將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行優(yōu)惠政策及免費乘客范圍。

　　6號線初期運營后，長沙城市軌道交通“米”字形構(gòu)架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局已完全形成，一個集高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路、公交“七位一體”的國家綜合交通樞紐，在軌道交通的穿針引線、立體引導(dǎo)下躍然成型。(完)