中新經(jīng)緯6月20日電 據(jù)界面新聞報道，廣汽本田近日啟動大規(guī)模裁員，目前已有超千名員工離職，裁員主要集中在生產(chǎn)領(lǐng)域，后續(xù)或?qū)⒗^續(xù)裁減行政、人事、采購等部門人員。

　　據(jù)了解，廣汽本田成立于1998年，是由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會社和本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設和經(jīng)營的企業(yè)。該公司旗下的雅閣、奧德賽、思域、CR-V、飛度等經(jīng)典燃油車型在中國市場暢銷多年。

　　20日，“V觀財報”(微信號ID：VG-View)致電廣汽集團求證廣汽本田大規(guī)模裁員事項，截至發(fā)稿未獲答復。

　　近年來，在新能源汽車滲透率逐漸提高，國產(chǎn)汽車品牌崛起的大環(huán)境中，廣汽本田逐步淡出中國消費者的視線。2020年，廣汽本田產(chǎn)銷量在連年增長后達到峰值80.56萬輛和80.58萬輛，隨后數(shù)年，公司產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。

　　2021年產(chǎn)銷78.71萬輛和78.03萬輛，同比下降2.29%和3.17%；

　　2022年產(chǎn)銷76.78萬輛和74.18萬輛，同比下降2.45%和4.93%；

　　2023年產(chǎn)銷65.12萬輛和64.05萬輛，同比下降15.19%和13.66%。

　　2023年，廣汽集團主要控股參股公司中，廣汽本田在產(chǎn)銷量、營收的下滑幅度都是最大的。相較來看，廣汽埃安產(chǎn)銷量分別為50.01萬輛和48萬輛，同比增82.84%和77.02%，營收同比增37.54%至532.34億元。廣汽豐田雖表現(xiàn)承壓，但整體還算穩(wěn)定，產(chǎn)銷量同比下滑幅度不超過6%，營收同比降6.52%。廣汽本田的營收則是同比下滑18.75%。

　　進入2024年，廣汽本田產(chǎn)銷量明顯加速下滑。2024年前5月，廣汽本田累計產(chǎn)量15.3萬輛，同比下降41.42%；累計銷量17.36萬輛，同比下降24.30%。

　　2017年至2021年期間，廣汽本田產(chǎn)能利用率均在100%以上，分別為118.42%、125.12%、119.48%、107.41%、102.22%。2022年，廣汽本田產(chǎn)能利用率跌破100%降至99.71%，2023年進一步下滑至84.57%。在2024年廣汽本田產(chǎn)銷量大降的情況，其產(chǎn)能利用率或?qū)⒃龠M一步下降。

　　值得注意的是，廣汽本田近年來也在開展新能源轉(zhuǎn)型，推出了雅閣e:PHEV、皓影e:HEV/e:PHEV、奧德賽e:HEV、ZR-V致在e:HEV、e:NP1(極湃1)等新能源產(chǎn)品。但有媒體消息稱，廣汽本田的新能源車型e:NP1上市后銷量不佳，個別月份月銷量甚至低于100輛。

　　與此同時，廣汽本田正在推進新能源車產(chǎn)能擴大建設項目，計劃投資34.95億元，截至2023年累計投資19.9億元，預計投產(chǎn)日期為2024年，預計產(chǎn)能12萬輛/年。

　　在新能源轉(zhuǎn)型進展不順的情況下，廣汽本田要如何消化年內(nèi)即將上線12萬輛/年的產(chǎn)能將成為迫切需要解決的事項。

　　業(yè)績方面，據(jù)廣汽集團披露，2023年收到來自廣汽本田的股利為35.03億元，較2022年的42.09億元下降近兩成。(中新經(jīng)緯APP)