8月27日上午，懷化國際陸港海關(guān)監(jiān)管區(qū)，兩臺起重機(jī)吊著集裝箱往來穿梭，工作人員忙著收還集裝箱，為班列開行做準(zhǔn)備。

　　1至7月，懷化國際陸港共計(jì)開行中老班列231列，同比增加758.9%，位居中部地區(qū)第一。

　　2022年1月6日，中老鐵路懷化至萬象國際貨運(yùn)班列首發(fā)，成為我國中部地區(qū)首列始發(fā)開往東盟地區(qū)的國際貨運(yùn)列車。兩年多來，懷化國際陸港中老班列累計(jì)發(fā)運(yùn)341列，已成為湖南及我國中部地區(qū)與東盟間重要的貿(mào)易通道，主要出口產(chǎn)品包括硫酸銨、農(nóng)機(jī)、日用百貨、汽車等，主要進(jìn)口產(chǎn)品為礦物、木薯淀粉等。

　　2023年9月，中老國際貨運(yùn)班列升級為圖定班列，懷化至萬象全程運(yùn)輸時間由以往的四五天縮短至3天。

　　隨著湘鄂贛3省協(xié)作及湘滇·瀾湄線懷化至昆明接續(xù)班列等省際協(xié)作不斷深化，懷化國際陸港集貨范圍擴(kuò)大、貨源增加、出口量倍增。4月1日起，廣鐵集團(tuán)調(diào)整懷化至萬象中老圖定班列去程開行頻率，從每周1列增加到每周3列，貨物運(yùn)輸能力呈幾何數(shù)提升。

　　為保障中老圖定班列順暢運(yùn)行，懷化海關(guān)構(gòu)建與沿線基層海關(guān)“點(diǎn)對點(diǎn)”聯(lián)系機(jī)制，保障通道通暢。指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用“通關(guān)一體化”“鐵路快通”等便利化模式，探索出口散裝貨物“先查驗(yàn)、后裝運(yùn)”集拼模式。提供7×24小時預(yù)約通關(guān)服務(wù)，在商品歸類、產(chǎn)地證簽發(fā)、屬地查檢申報等方面為企業(yè)提供“一對一”指導(dǎo)，開設(shè)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口“綠色通道”。

　　國際貨運(yùn)班列運(yùn)力的提升，推動懷化進(jìn)出口外貿(mào)規(guī)模持續(xù)增長。今年上半年，懷化進(jìn)口銻精礦、木薯淀粉和出口農(nóng)產(chǎn)品、箱包保持高速增長。其中，箱包出口增長140%，蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品出口增長54.4倍。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，懷化市進(jìn)出口總值66億元，同比增長73.6%，增速居全省首位。其中出口57.8億元，同比增長72.2%；進(jìn)口8.2億元，同比增長84.3%。