1月29日23點(diǎn)15分，汽笛聲中，X8120次中歐班列從廣州鐵路集團(tuán)長沙車務(wù)段長沙北站發(fā)車，湖南發(fā)出農(nóng)歷新年首趟中歐班列。

　　“X8120次8道防溜撤除，復(fù)檢作業(yè)完畢，信號樓明白……”新春佳節(jié)，長沙北站依舊開啟著“忙碌模式”，車站值班員龍翔做著接發(fā)列車工作，同時利用電臺掌握著現(xiàn)場調(diào)車作業(yè)進(jìn)度。

　　“由于當(dāng)前正處于春運(yùn)期間，上線的臨客較多，行車密度較大，只有實(shí)時掌握現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)度，才能見縫插針地將裝好的中歐班列編組至到發(fā)線�！避囌局蛋鄦T沈旭介紹，車站值班員既要保證線路上的列車安全暢通，又要確保中歐班列正點(diǎn)開出。作為鐵路組織運(yùn)輸生產(chǎn)的根本環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)好安全與生產(chǎn)，是保障中歐班列正常開行關(guān)鍵。

　　據(jù)悉，2025年1月1日至30日，中歐班列(長沙)開行36列、發(fā)送3960標(biāo)箱，運(yùn)輸貨值1.9億美元，保持迅猛勢頭，跑出新年“加速度”。