中新社懷化2月27日電 題：一港暢聯(lián)兩市場 湖南東盟集貨發(fā)運逐年倍增

　　作者 付敬懿 張卓

　　當前正值東盟地區(qū)木薯淀粉產(chǎn)銷旺季。在中國中部地區(qū)的湖南懷化國際陸港，從老撾、泰國等地進口的木薯淀粉正通過國際貨運班列快速通關，一卸載便被數(shù)十輛運輸車分撥至中國各地。

　　“前兩個月通過陸港進口的木薯淀粉已突破萬噸，較去年同期增長4.5倍�！睉鸦瘒�際陸港發(fā)展有限公司監(jiān)事會主席雷明雄說，木薯淀粉是懷化重點發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)，該市今年目標進口五萬噸以上，打造中國中部地區(qū)木薯淀粉交易中心已初具規(guī)模。

　　開工建設不滿三年，懷化國際陸港已開通北部灣鐵海聯(lián)運及中老、中越、中緬鐵路等四條國際物流大通道，吸引西部陸海新通道70%貨物南下東盟。2023年，陸港開行班列455列、增長201.3%，中老班列開行數(shù)量居中部地區(qū)第一。

　　“集貨發(fā)運逐年倍增，今年班列開行任務完成800列以上�！痹趹鸦�海關監(jiān)管區(qū)內(nèi)，雷明雄指著鐵軌旁排列的望不到頭的集裝箱說，今年湖南、湖北、江西三省及長三角、珠三角區(qū)域集貨越來越多，春節(jié)期間更是“不打烊”，連接起湖南及周邊的中國中西部地區(qū)與東盟兩個大市場。

　　2023年以來，湘鄂贛“三省合作協(xié)議”深化區(qū)域協(xié)作，利用懷化國際陸港對接東盟，推進公、鐵、水、飛等多種交通方式無縫銜接和合作共享，湘鄂贛三省聯(lián)動及湘滇瀾湄線接續(xù)班列穩(wěn)步增長，構建起中部地區(qū)與東盟的“黃金大通道”。

　　“交通樞紐優(yōu)勢讓東盟貨物暢銷湘鄂贛，同時輻射到貴州、四川、河南等省份。”湖南盟盟國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李紹民表示，今年木薯淀粉行情購銷兩旺，企業(yè)1月共進口6700噸淀粉，并正延伸產(chǎn)業(yè)鏈以此生產(chǎn)珍珠奶茶，銷往東南亞。

　　懷化是湖南唯一被納入國家西部陸海新通道發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點城市和東盟貨運集結中心。以懷化國際陸港為平臺，懷化構建與東盟產(chǎn)業(yè)互補的外貿(mào)型產(chǎn)業(yè)體系，以箱包、木薯產(chǎn)業(yè)為突破口，并帶動冷鏈水果、橡膠、碎米、香辛料等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群。

　　目前，懷化國際陸港正在積極調(diào)整出口貨物結構，汽車等高附加值產(chǎn)品逐漸成為中老班列出口貨物的主力軍，今年汽車及二手車的出口量更是快速攀升，其中新能源汽車占比超過50%，進口則以木薯淀粉、玉米、香蕉等為主，到、發(fā)貨物標箱占比為1.5比1。

　　截至2月24日，懷化國際陸港今年共計開行鐵海聯(lián)運班列、國際班列89列，計4424標箱，貨重總計約10萬噸，貨值約3.7億元。(完)

　　刊于2月28日泰國《京華日報》、菲律賓《聯(lián)合日報》