中新網(wǎng)湖南新聞12月27日電 (沈鈞 喻佳培)12月26日，隨著中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司新一代電驅(qū)產(chǎn)品C-Power220s在株洲下線，標(biāo)志著中車新能源乘用車電驅(qū)累計(jì)量產(chǎn)突破100萬臺大關(guān)。至此，中車株洲所旗下湖南中車時(shí)代電驅(qū)科技有限公司(下稱“中車電驅(qū)”)也成為湖南首家量產(chǎn)達(dá)到百萬臺的電驅(qū)企業(yè)。

　　上述應(yīng)用了碳化硅技術(shù)的產(chǎn)品于2021年首次發(fā)布，它采用創(chuàng)新的電機(jī)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%，適應(yīng)新能源汽車高頻快充、長續(xù)航、高安全需求，目前已在多個(gè)項(xiàng)目上得到應(yīng)用。

　　作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)之一，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車不可或缺的核心零部件，堪稱新能源汽車“心臟”。在“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下，全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展新階段。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達(dá)到30.8%。11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷首次雙雙突破百萬輛，同比增幅分別為39.2%和30%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈完善和發(fā)展。

　　早在2002年，中車株洲所就開始承接央企聯(lián)盟電驅(qū)系統(tǒng)研究課題，進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域。2014年，中車株洲所時(shí)代電氣汽車事業(yè)部成立，中車啟動(dòng)新能源乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)的市場化進(jìn)程。憑借在軌道交通領(lǐng)域60多年的純電技術(shù)積累，中車電驅(qū)9年內(nèi)投入近20億元用于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了電力電子與機(jī)械深度集成、自主核心器件及其應(yīng)用、多功能多模式融合先進(jìn)算法、基于材料極限和均衡熱管理的輕量化、先進(jìn)工藝等五大關(guān)鍵技術(shù)，形成118項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利，獲得了十余項(xiàng)省部級獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　中車電驅(qū)總經(jīng)理何亞屏表示，未來，中車電驅(qū)將持續(xù)加大投入，深耕底層芯片材料、基礎(chǔ)技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，投入11億元打造電驅(qū)系統(tǒng)燈塔工廠，建設(shè)300萬套供應(yīng)鏈體系，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游做大做強(qiáng)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)。(完)