本報(bào)記者 龔夢澤

　　4月25日，2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)正式開幕，本次車展以“新時代 新汽車”為主題。

　　作為今年國內(nèi)首個國際A級車展，北京車展被視為國內(nèi)乃至全球汽車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)了解，本屆展會將展出117臺全球首發(fā)車型、41臺概念車以及278個新能源車型。此外，在總展出面積達(dá)23萬平方米的展館中，集結(jié)了超1500家參展企業(yè)；將舉辦163場新聞發(fā)布會，創(chuàng)下歷史新高。

　　當(dāng)下，電動化、智能化浪潮席卷汽車行業(yè)，自主品牌與合資品牌之間以及新能源車與傳統(tǒng)燃油車之間的全方位競爭已展開。對此，德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆認(rèn)為，相信通過本次北京車展，將進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)熱情，幫助車企持續(xù)積累在手訂單，并有望帶動汽車消費(fèi)掀起新一輪“小高潮”。

　　從現(xiàn)場情況來看，自主品牌已成為本屆北京車展當(dāng)仁不讓的“流量擔(dān)當(dāng)”，吸引了無數(shù)目光。

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023年自主品牌國內(nèi)汽車銷量合計(jì)達(dá)到1128萬輛，占比52%。這是我國汽車產(chǎn)業(yè)史上，自主品牌銷量首次超過海外品牌銷量。今年一季度，自主品牌銷量份額持續(xù)提高，累計(jì)份額達(dá)到55%，較去年同期增加5.4個百分點(diǎn)。

　　在今年北京車展上，東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車、北汽集團(tuán)、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、賽力斯等自主品牌均亮相，集中展示最新研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品。造車新勢力方面，小米、蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒汽車等品牌高調(diào)入場。脫胎于傳統(tǒng)車企的阿維塔、深藍(lán)汽車、智己汽車、昊鉑、極越、飛凡汽車等品牌也紛紛攜新品亮相。

　　隨著AI技術(shù)的不斷革新，華為、小米等知名企業(yè)讓智能汽車進(jìn)一步“破圈”，徹底打開了消費(fèi)者對智能汽車的想象空間�！蹲C券日報(bào)》記者在現(xiàn)場看到，位于W3館的小米汽車展臺人氣爆棚。毫無疑問，智能化成為本屆北京車展的最大看點(diǎn)。

　　具體來看，蔚來汽車攜旗下8款2024款車型集體亮相；理想汽車攜新發(fā)布的理想L6等車型亮相；新款阿維塔11車型正式發(fā)布并上市；上汽旗下的智己L6亮相；極氪正式發(fā)布浩瀚-M架構(gòu)，基于該架構(gòu)打造的首款家庭出行產(chǎn)品極氪MIX此次全球首秀。此外，小鵬汽車攜旗下小鵬X9、G6、G9、P7i車型亮相，同時宣布AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)；800kW液冷S5超快充將于今年三季度全面升級。“今年6月份將推出全新品牌MONA。”小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示。

　　除上述純電車型外，自主品牌的混動車型成為本屆車展的看點(diǎn)之一。其中，全新車型——零跑C16在北京車展期間首發(fā)亮相；比亞迪豹5、豹8、豹3概念車SUPER 3以及概念跑車SUPER 9等也在本屆北京車展集體亮相。

　　據(jù)了解，目前混動車型已成為越來越多車企“押注”的增量市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國插電式混動汽車全年銷量280.4萬輛，同比增長84.7%。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉此前預(yù)測，2024年我國含增程式在內(nèi)的插電式混動汽車將貢獻(xiàn)三分之一的新能源汽車銷量。

　　除自主品牌外，跨國車企也開啟了“電動反攻”。在今年的北京車展上，奔馳、寶馬、大眾、保時捷、本田汽車、豐田汽車、通用汽車和福特汽車等一眾國際主流汽車品牌參展亮相，集中展示了最新的智能化、電動化成果。

　　其中，奔馳攜多款全球或中國首發(fā)車型和前瞻數(shù)字科技亮相——全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車全球首發(fā)；全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63也首次亮相車展。寶馬品牌方面，全新發(fā)布的全新電動MINI Aceman和MINI Cooper等首次展出。奧迪品牌帶來了旗下基于PPE平臺打造的全新純電SUV車型——Q6L e-tron。

　　在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，2024北京車展既是集中展示行業(yè)新技術(shù)和企業(yè)新產(chǎn)品的舞臺，也是塑造品牌形象、提升銷量的良機(jī)。相信北京車展將成為推動國內(nèi)汽車消費(fèi)的“催化劑”。(證券日報(bào))