豐田因認證造假首次被下令整改

　　受此前包括豐田在內(nèi)多個汽車公司數(shù)據(jù)造假丑聞的影響，日本國土交通省(國交省)當?shù)貢r間周三向豐田汽車首次發(fā)出了整改令，要求豐田在一個月以內(nèi)提交從根本上防止類似事件再次發(fā)生的措施提案。

　　據(jù)了解，國土交通省已于7月31日向豐田首席執(zhí)行官佐藤恒治遞交整改命令書。此舉標志著日本政府首次正式要求豐田對其車輛認證過程進行整頓。國交省物流和汽車局長鶴田浩久7月31日稱，涉事公司存在“范圍較廣的有意違規(guī)”。

　　豐田方面表示，已接受整改令，并將著手進行必要的改革以確保其認證操作的合規(guī)性。

　　國土交通省的聲明指出，此次檢查揭露了另外7種車型中普遍存在的故意不當行為和違規(guī)行為，這些行為以前從未被披露。

　　具體車型上，包括卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和Yaris Cross 3款量產(chǎn)車型及4款已停產(chǎn)車型，其中一款雷克薩斯品牌SUV車型RX等共7款車型的認證數(shù)據(jù)存在造假行為，涉及領(lǐng)域包括碰撞測試和其他測試方法錯誤等。

　　自去年大發(fā)汽車造假丑聞被曝光后，日本國土交通省指示共85家汽車生產(chǎn)公司調(diào)查是否存在類似情況。

　　截至今年5月底，豐田汽車、馬自達、雅馬哈發(fā)動機、本田技研工業(yè)和鈴木共5家公司在車輛性能測試等方面存在不當行為。其中至少豐田、本田和馬自達3家企業(yè)已就認證違規(guī)問題公開致歉。

　　這一系列認證丑聞對豐田的業(yè)績產(chǎn)生了直接影響。據(jù)豐田7月30日發(fā)布的2024年1月至6月的銷售、生產(chǎn)和出口業(yè)績報告，包括子公司日野和大發(fā)汽車在內(nèi)，豐田集團全球銷量為516.24萬輛，同比減少4.7%；全球產(chǎn)量為507.46萬輛，同比減少9.8%。數(shù)據(jù)造假丑聞導致的召回、暫停生產(chǎn)等補救性措施相當程度上拖累了其全球銷售和生產(chǎn)表現(xiàn)。