作為醴婁高速公路通車前的關(guān)鍵節(jié)點工程之一，醴婁高速項目KT1合同段上跨滬昆鐵路轉(zhuǎn)體橋橋梁混凝土澆筑順利完成，計劃11月中旬完成轉(zhuǎn)體。據(jù)悉，該橋是湖南省高速公路上跨既有鐵路首次采用轉(zhuǎn)體施工的橋梁。

　　該橋采用T型剛構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，橋長130米，橋面最寬處34.13米，總重量2.3萬噸，設(shè)計為矩形變截面空心橋墩。針對該橋施工安全風(fēng)險大、施工技術(shù)復(fù)雜等問題，項目部多次召開施工研討會、安全技術(shù)交底會，并從混凝土質(zhì)量與供應(yīng)、人員分工及機具配備、混凝土澆筑與振搗、混凝土溫控與養(yǎng)生、人員高空作業(yè)防墜等方面加強管理，確保安全優(yōu)質(zhì)完成轉(zhuǎn)體橋橋梁混凝土澆筑。

　　醴婁高速是上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段的擴容項目。項目起于醴陵市王仙鎮(zhèn)雙江村，由東向西經(jīng)株洲市醴陵市、淥口區(qū)、天元區(qū)，湘潭市湘潭縣、湘鄉(xiāng)市，婁底市雙峰縣、婁星區(qū)，止于婁底市婁星區(qū)蛇形山鎮(zhèn)，與婁懷高速公路相接。項目全長154.271公里，路基寬34米，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為120公里，批復(fù)概算投資250.43億元，總工期48個月。 項目建成通車后，對緩解G60滬昆高速株婁段交通擁擠，完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強湖南省與長三角、云南、貴州等地的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。