2月10日，G6423次列車上，長沙客運(yùn)段列車長徐勤蹲身安撫走失兒童的身影，成為她32年春運(yùn)服務(wù)生涯的溫暖注腳。這位即將退休的“鐵娘子”，以最后一班春運(yùn)崗為職業(yè)生涯畫上句點(diǎn)，見證了中國鐵路從綠皮車到復(fù)興號的滄桑巨變。

　　“孩子別怕，我們找媽媽去�！泵鎸�哭成淚人的小男孩，徐勤熟練地從制服口袋掏出糖果，輕聲安撫，引導(dǎo)至乘務(wù)間。經(jīng)全列廣播，10分鐘后母親趕來，緊緊抱住孩子，激動地連聲道謝。這已是徐勤本月處理的第3起兒童走失事件，“每位母親焦急的眼神，都在提醒我的責(zé)任�！毙烨谡f。

　　春運(yùn)期間，徐勤的工作日志寫滿特殊標(biāo)記：G6019次列車上，她為36周孕婦陳女士協(xié)調(diào)專屬座位，每30分鐘巡查一次；幫助輪椅老人規(guī)劃接站動線，提前聯(lián)系地勤準(zhǔn)備升降平臺；調(diào)解行李架糾紛時(shí)，用“先拍照再調(diào)整”的創(chuàng)新方式平息爭端。

　　從綠皮車到復(fù)興號，從硬座到舒適車廂，從手寫補(bǔ)票到電子化票務(wù)……三十二年來，徐勤不僅是鐵路發(fā)展的見證者，更是親歷者。

　　“1992年我值乘綠皮車時(shí)，過道擠滿蜷坐的旅客，現(xiàn)在智能設(shè)備讓服務(wù)更精準(zhǔn)�！毙烨诟锌�道，“以前查票要翻整列車，現(xiàn)在掃二維碼就能識別越席。”

　　2月28日完成末次值乘后，這位服務(wù)老車長將正式退休�！半m然告別車廂，但‘旅客無小事’的服務(wù)理念會永遠(yuǎn)傳遞�！闭劶拔磥恚�徐勤眼神依舊堅(jiān)定�！案哞F事業(yè)還在發(fā)展，我很驕傲自己曾是其中的一部分。”

　　徐勤的故事，繼續(xù)激勵(lì)著更多年輕鐵路人，在這條鐵道線上，書寫新的篇章。